Was Geschieht Mit Maxqda

Ipad für bessere prüfungen

Das Vorhandensein bei jedem von ihnen des elektromechanischen Autostopps und des Schutzgrundstücks erhöhte die Sicherheit der Bewegung der Züge wesentlich. Der Bestand bremste bei der Abnutzung des Autostopps innerhalb des Schutzgrundstücks, wenn er aus irgendwelchen Gründen bei der Ampel mit der verbietenden Aussage nicht stehengeblieben ist.

Im Falle des Defektes des Satzes der Einrichtungen ALS-ARS auf dem Kopfwagen kann der Maschinist die Verdoppelnden verwenden. Es hat sich auch das Schema der Abgabe der Frequenzen ALS-ARS in die Schienenketten, und die Reiseapparatur ALS-ARS geändert. Wenn früher auf jede Schienenkette der Generator der Frequenzen ALS-ARS festgestellt wurde, so werden jetzt gruppen- verwendet.

In Betrieb vervollkommnete sich das System der Selbstsperrung ununterbrochen. So haben für die Kürzung der Schutzgrundstücke zwecks der Vergrößerung des Durchsatzes nachher begonnen, die Einrichtungen der Kontrolle der Geschwindigkeit der herankommenden und weggehenden Züge zu verwenden; das Hinaustragen entgegen der Bewegung; die Eröffnung der Ampeln, das volle Heben der Klammer des Autostopps (beschleunigt, und andere Veranstaltungen nicht erwartend, deren Einführung zugelassen hat, den Durchsatz der Linien bis zu 42 Paaren Züge in der Stunde zu vergrössern.

Das System enthält den Komplex fahr- und der Einrichtungen, die die automatische Senkung der Geschwindigkeit in der Absicht, dass die Entfernung bis zur Stelle des Hindernisses gewährleisten war es nicht weniger als Bremsweg zu jedem Moment der Zeit. Die Informationen über die freien Grundstücke des Weges und der zulässigen Geschwindigkeit der Bewegung werden nach den Schienenketten übergeben. Sie erfüllen die Rolle der Sensoren.

Auf den ersten Reihen des Baues war die Fernsteuerung von den Ventilationsanlagen nicht vorgesehen. In Zusammenhang mit der Entwicklung der Technik und der Telemechanik dieser Prozess auf einigen Linien vollständig.